Человекоподобные роботы постепенно выходят за пределы заводских цехов и становятся частью повседневной инфраструктуры. В начале мая авиакомпания Japan Airlines (JAL) начнёт тестировать андроидов для сортировки багажа и работы с грузами. В случае успеха эксперимента машины появятся в токийском аэропорту Ханэда, который ежегодно обслуживает около 60 миллионов пассажиров, на постоянной основе.
Проект, рассчитанный до 2028 года, JAL реализует совместно с японской технологической корпорацией GMO Internet Group. GMO предоставляет самих роботов и разрабатывает программное обеспечение для их движений, а авиакомпания отвечает за операционную интеграцию и соблюдение стандартов безопасности. Внедрение пройдёт поэтапно: сначала специалисты проанализируют текущие процессы, чтобы определить наиболее безопасные зоны для работы машин, после чего проведут серию тестов в симулированной среде.
В рамках первых демонстраций разработчики показали робота высотой 130 сантиметров от китайской компании Unitree. Заряда машины хватает на два-три часа непрерывной работы. В будущем таких роботов планируют привлекать и к другим задачам – например, к уборке салонов самолётов.
Авиакомпания отмечает, что предыдущие попытки автоматизировать наземное обслуживание сталкивались с трудностями: традиционные роботы и стационарные системы плохо адаптировались к динамичной среде аэропорта. Инженеры рассчитывают, что именно человекоподобная конструкция поможет преодолеть эти барьеры. При этом президент JAL Ground Service Ёситэру Судзуки подчеркнул, что роботы возьмут на себя исключительно тяжёлый физический труд для снижения нагрузки на сотрудников, а ключевые функции, включая управление безопасностью, по-прежнему останутся за людьми.
Если в западных странах (например, на складах Amazon) внедрение роботов часто вызывает опасения по поводу массовой потери рабочих мест, то для Японии с её демографическими особенностями это вынужденная необходимость. Страна сталкивается со стремительным старением и сокращением трудоспособного населения на фоне туристического бума. По итогам 2025 года Японию посетили рекордные 42,7 миллиона иностранцев, а только за первые два месяца 2026 года в страну въехало ещё более 7 миллионов путешественников.
Согласно прогнозам, к 2040 году Японии потребуется более 6,5 миллиона иностранных рабочих для поддержания целевых показателей экономического роста. В этих условиях технологии, способные взять на себя монотонную и физически изнурительную работу в аэропортах, становятся для страны единственным способом избежать инфраструктурного коллапса.
