В Японии 29 августа начинает работу специальный совет, который подготовит полноценные правила движения для летающих автомобилей — по аналогии с существующими правилами дорожного движения.
Японское правительство пригласило к участию в работе совета более двадцати компаний из числа крупнейших производителей авиационного транспорта, автомобилей, электроники, навигационного оборудования, а также авиакомпаний и интеграторов такси. Правила для летающего транспорта должны стать законом для японцев через десять лет.
Сначала летать, потом правила
В национальном агентстве по управлению авиацией (Токио) отмечают, что Япония является лидером разработки правил движения летающих машин, в то время как другие страны “пока размышляют”. Постоянные полеты автомобилей в стране начнутся с 2020 года, базовые модели — электрические с потолком полета 150 метров и скоростью до 200 км/час. Предполагается, что изначально этот транспорт будут использовать спасательные службы. Разработка правил будет проходить параллельно с накоплением данных о практической эксплуатации летающих автомобилей, включая возможные происшествия и конфликты в воздухе.
Взмахни крылом
Новые концепции и модификации летающих авто представляют постоянно. Месяц назад компания Opener тестировала персональный мультикоптер BlackFly, для управления которым не требуется лицензии пилота. Этот аппарат с четырьмя воздушными винтами может взлетать и садиться вертикально, преодолевая до сорока километров со скоростью 100 км/час. Такой летающий автомобиль с успехом заменит на коротких дистанциях внедорожник. Opener планирует начать продажи через несколько месяцев.
Помимо традиционного авиационного подхода предлагаются неожиданные решения. Компания Volerian в июле представила концепт летающего за счет взмахов крыльями автомобиля. Этот аппарат из углеродного волокна будет очень легким, практически бесшумным, безопасным, дешевым в производстве. Концепт представлен в одноместном варианте.
Через десять лет, когда японцы внедрят правила воздушного движения для индивидуального летающего транспорта, линеек таких аппаратов будет очень много. Поэтому до конца нынешнего года в Японии сформируют также совет по вопросам технологий и безопасности летающего транспорта для разработки правовой базы эксплуатации различных персональных воздушных авто.
