Американский производитель сельскохозяйственной техники AGCO в 2027 году начнёт пилотное внедрение гуманоидных роботов Digit на заводе в Хестоне, штат Канзас. Машины разработаны компанией Agility Robotics и должны взять на себя часть повторяющихся физических операций при выпуске пресс-подборщиков, косилок-кондиционеров и самоходных валкообразователей.
AGCO выпускает технику под марками Massey Ferguson и Fendt. На предприятии в Хестоне роботов планируют использовать прежде всего для сортировки и штабелирования компонентов, а также для перемещения и установки складских контейнеров. О сборке тракторов или самостоятельном управлении сельхозмашинами речи пока не идёт.
Пилот без раскрытых параметров
Компании не уточнили, сколько именно роботов Digit будет задействовано в испытательном тесте, во сколько оценивается соглашение и станет ли проект постоянным после завершения пилотного этапа. Его цель — проверить, насколько двуногие роботы смогут встроиться в производственные процессы, рассчитанные на работу людей.
Digit создан для выполнения монотонных задач в помещениях и на объектах с привычной для человека инфраструктурой. По данным Agility Robotics, программное обеспечение робота на основе искусственного интеллекта способно адаптироваться к изменению рабочих сценариев, а облачная платформа Agility Arc предназначена для управления парком машин без масштабной перестройки предприятия. Компания утверждает, что Digit уже отработал в реальных условиях более 65 000 часов.
Роботы на складах и производстве
Ранее Digit уже применялся в логистике. Amazon начала испытывать гуманоидного робота на своих объектах в 2023 году: тогда ему поручили перемещать пустые контейнеры. Логистическая компания GXO также использует Digit для переноски контейнеров на складе, обслуживающем бренд Spanx. Среди других клиентов Agility Robotics названы Toyota и поставщик промышленных компонентов Schaeffler.
В AGCO подчёркивают, что внедрение роботов не предполагает замену персонала. Машины, якобы, будут выполнять тяжёлые, повторяющиеся или потенциально опасные операции, а сотрудники смогут сосредоточиться на задачах, требующих более высокой квалификации.
«Они открывают возможности для автоматизации сложных рабочих процессов, ориентированных на человека, расширяя его возможности за счёт выполнения повторяющихся, тяжёлых или опасных задач», — заявил директор AGCO по производственным технологиям Томас Энгхоф.
Однако заявления компаний о вспомогательной роли гуманоидных роботов вызывают вопросы у профсоюзов и работников. После планов Hyundai внедрить гуманоидных роботов Atlas компании Boston Dynamics на предприятиях в 2028 году профсоюз автопроизводителя предупредил о риске «огромного шока для занятости». Amazon также утверждает, что роботизация не приведёт к сокращению рабочих мест, хотя ранее опубликованные материалы со ссылкой на внутренние документы компании связывали автоматизацию с возможностью отказаться от найма более 600 000 складских работников в США к 2033 году.
