Более половины магистральных волоконно-оптических линий связи (ВОЛС) в России по протяжённости могли превысить гарантированный срок службы в 25 лет. Такая оценка приведена в проекте обновлённой Стратегии развития отрасли связи до 2035 года, который Минцифры направило на межведомственное согласование, пишут «Известия».
В документе отмечается, что недостаточные темпы обновления инфраструктуры могут привести к ускорению замены магистральных ВОЛС в последующие годы. Однако в Минцифры подчёркивают: формальное достижение 25-летнего возраста не означает автоматической непригодности кабеля. Решение о ремонте или замене принимается после диагностики, если характеристики волокна ухудшаются либо оно перестаёт соответствовать требованиям оборудования.
Почему волокно требует контроля
Оптоволоконный кабель со временем может терять первоначальные свойства. Затухание сигнала снижает пропускную способность линии и сокращает расстояние, на которое данные передаются без дополнительного усиления. При отсутствии резервного маршрута повреждение или деградация участка способны вызвать задержки и перебои в передаче данных.
При этом кабель состоит из нескольких оптических волокон. Если параметры одного из них ухудшаются, оператор может задействовать другие волокна, сохранившие нужные характеристики. Кроме того, увеличить ёмкость исправной линии нередко позволяет обновление передающего оборудования, а не полная перекладка трассы.
Эксперт НТИ по беспроводной связи Олег Яблоков отметил, что на работу ВОЛС влияют не только естественное старение, но и повреждения оболочки, а также увеличение потерь сигнала. В «Ростелекоме» также указали, что на оптические параметры кабелей часто сильнее воздействуют работы сторонних организаций, чем длительность эксплуатации сама по себе.
Минцифры заявило, что окончательные положения стратегии, включая оценку состояния магистральных линий, сформируют после обсуждения с рынком и профильными ведомствами. В министерстве добавили, что надёжность сетей контролируется по методике расчёта коэффициента готовности магистральной сети, а действующие показатели остаются в пределах нормативных значений.
Стоимость и масштаб модернизации
По оценке ComNews, средняя стоимость строительства или замены одного километра магистральной ВОЛС составляет около 1 млн рублей. На сложных участках, например при пересечении крупных рек, затраты могут увеличиваться в несколько раз.
Олег Яблоков напомнил оценку J’son & Partners: в 2020–2030 годах может потребоваться заменить свыше 400 тыс. км кабелей, эксплуатируемых более 20 лет. При ориентировочной цене 1 млн рублей за километр объём вложений может составить около 400 млрд рублей. Если распределить эти работы на десятилетие, ежегодно потребуется обновлять примерно 40 тыс. км линий.
Партнёр ComNews Research Леонид Коник сообщил, что совокупная протяжённость магистральных ВОЛС в России превышает 1,46 млн км. Значительная часть инфраструктуры была построена в начале 2000-х годов. В частности, «Ростелеком» завершил строительство линии Москва – Хабаровск в 1999 году, а компания «ТрансТелеКом» в 2001 году ввела в эксплуатацию ВОЛС протяжённостью 45 тыс. км.
Как операторы обновляют сети
Операторы связи считают главным критерием не календарный возраст кабеля, а его фактическое техническое состояние. В «МегаФоне» рассказали, что регулярно диагностируют магистральный контур и при необходимости точечно заменяют участки сети, не влияя на работу услуг для абонентов.
В «ВымпелКоме» заявили о постоянном мониторинге и профилактическом обслуживании, включая сегменты с истекающим гарантийным сроком. Такой подход позволяет устранять потенциальные неисправности до возникновения масштабных сбоев.
Протяжённость магистральных ВОЛС МТС превышает 293 тыс. км. Компания модернизирует транспортную сеть, проводит капитальный ремонт кабелей при необходимости и повышает канальные скорости на действующих маршрутах. В 2025 году оператор начал второй этап проекта модернизации транспортной телекоммуникационной сети с инвестициями свыше 22 млрд рублей. До конца 2028 года МТС планирует обновить инфраструктуру в 29 регионах, заменить иностранное оборудование отечественным, а также отремонтировать и построить новые ВОЛС.
Потребность в развитии сетей связана и с ростом потребления данных. Согласно проекту актуализированной стратегии, с 2015 по 2025 год интернет-трафик в России увеличился в десять раз – до 218,8 экзабайта. Генеральный директор TelecomDaily Денис Кусков считает, что отрасли необходимо одновременно расширять ёмкость действующих линий, строить новые маршруты и развивать российское производство оптоволокна, чтобы сократить зависимость от китайских поставок.
Мнение редакции
Обсуждение возраста кабелей не означает, что российскому интернету грозит одномоментный отказ: сеть состоит из множества маршрутов, резервов и участков с разным состоянием. Но рост трафика делает плановую модернизацию вопросом не только технического обслуживания, но и устойчивости экономики. Поэтому понятные критерии оценки состояния ВОЛС помогут отделить реальную потребность в инвестициях от тревожных оценок, основанных лишь на сроке эксплуатации.
