На этой неделе компания Apple расширила программу самостоятельного ремонта на модели MacBook Air и MacBook Pro, оснащённых чипами серии M1, предоставив клиентам в США доступ к отдельным деталям, руководствам и инструментам для ремонта ноутбуков.
Хотя расширение программы является хорошей новостью для части людей, сайт iFixit, специализирующийся на ремонте, не совсем доволен её реализацией.
В своём блоге Сэм Голдхарт из iFixit заявил, что программа от Apple делает MacBook Pro «менее ремонтопригодным», в первую очередь потому, что текущая процедура замены батареи MacBook Pro непомерно дорога и занимает много времени.
Дело в том, что программа компании пока не позволяет клиенту заказать отдельный сменный аккумулятор для ноутбука. Вместо этого клиент должен заказать «верхний корпус», в который вклеена батарея. Затем он должен следовать 162-страничному руководству по ремонту, чтобы заменить деталь в своём MacBook Pro, поскольку процедура включает в себя извлечение всех остальных компонентов из этого корпуса.
Корпуса являются дорогостоящей деталью, поскольку они включают в себя клавиатуру, аккумулятор, динамики и многое другое. Например, в магазине запчастей Apple за верхний корпус для 14-дюймового MacBook Pro просят $527, что делает замену батареи MacBook Pro через программу значительно дороже, чем в Apple Store или в авторизованном сервисном центре за $199.
«Apple ставит перед любителями самостоятельного ремонта мучительную задачу: прочитать 162 страницы документации, не испугаться и решить, что ремонт всё равно придется делать, заплатить непомерную сумму денег за слишком сложную запасную часть, решить, хотите ли вы выложить еще 50 баксов за инструменты, которые они рекомендуют, и сделать ремонт самостоятельно в течение 14 дней, включая заполнение системной конфигурации для сопряжения детали с устройством», – пишет iFixit. «Что заставляет нас задуматься, а нужна ли Apple вообще повышенная ремонтопригодность?».
Apple заявляет, что «сменная часть аккумулятора» будет доступна для MacBook Pro «в будущем», что может упростить процедуру замены, хотя подробности остаются весьма скудными. Но даже если Apple выпустит отдельный запасной аккумулятор, скорее всего, будет дешевле и проще поручить эту задачу самой компании.
Ещё по теме: