Илон Маск заявил, что The Boring Company разрабатывает транспортную систему между Остином и Сан-Антонио в Техасе. По его словам, это «простой предшественник Hyperloop», способный сократить поездку между городами до менее чем 30 минут. Расстояние между Остином и Сан-Антонио составляет около 120 км, а значит для заявленной цели потребуется средняя скорость порядка 300 км/ч.
Формулировку «простой предшественник Hyperloop» Маск не расшифровал и не назвал технологии, которые компания планирует применить. Вариантов при этом масса. Проект может оказаться заметно упрощённой версией исходной идеи с капсулами в разреженной трубе, а нужную скорость теоретически способна дать и обычная высокоскоростная железная дорога. The Boring Company подтвердила интерес к проекту, но техническое устройство, сроки запуска и бюджет компания не раскрыла.
Идея Hyperloop построена на перемещении пассажирских или грузовых капсул внутри герметичной трубы с пониженным давлением воздуха. Сопротивление движению в таких условиях падает, а скорость капсул может вырасти в разы. Для удержания и разгона капсул разработчики рассматривали разные принципы, в том числе магнитную левитацию. Концепцию Hyperloop Маск представил в 2013 году, и с тех пор созданием похожих систем занялись и другие компании.
Поводом для заявления Маска стало видео, снятое нейросетью. В ролике показано будущее с человеческими поселениями на других планетах. Маск отреагировал коротко, написав, что подобное будущее непременно наступит, а следом рассказал о работе над техасским маршрутом.
The Boring Company строит транспортные тоннели и системы перемещения пассажиров внутри них. Компания уже запустила транспортный комплекс в Лас-Вегасе, но часть заявленных ранее проектов так и осталась на бумаге. Среди них тоннели в Чикаго и Лос-Анджелесе, а также идея соединить Нью-Йорк и Вашингтон.
В сентябре The Boring Company привлекла $3 млрд в рамках инвестиционного раунда, который возглавили Объединённые Арабские Эмираты. Эти деньги теоретически расширяют возможности компании для крупных инфраструктурных проектов, но на что конкретно пойдут средства, пока не сообщается.
Остин и Сан-Антонио разделяет около 120 км по прямой. Между городами проходит автомагистраль Interstate 35, а дорога на машине обычно занимает больше часа и сильно зависит от трафика. Чтобы уложиться в заявленные Маском 30 минут, новой системе придётся держать среднюю скорость на порядок выше автомобильной.
The Boring Company не раскрыла, готовится ли полноценный Hyperloop с герметичной трубой и разреженным воздухом или принципиально другая транспортная конструкция. Технических параметров будущей линии компания тоже не привела, поэтому судить о том, насколько реальны названные Маском сроки и когда проект вообще может появиться, пока преждевременно.
