Продажи электромобилей в мире во втором квартале 2026 года выросли на 4% по сравнению с тем же периодом прошлого года и на 35% относительно января марта. При этом весь автомобильный рынок за первые шесть месяцев года сократился на 5%. Доля машин с электрическим приводом достигла 24% всех новых автомобилей, а Международное энергетическое агентство ожидает, что по итогам года она вырастет до 29%.
Одной из причин ускорения продаж стало подорожание нефти после обострения конфликта на Ближнем Востоке. Рост цен на бензин и дизель увеличил расходы владельцев автомобилей с ДВС и повысил интерес к электрическому транспорту.
Автомобильный сектор потребляет почти половину всей нефти в мире, поэтому стоимость топлива напрямую влияет на расходы автовладельцев и спрос на новые машины.
В Австралии, Бразилии, Индии, Южной Корее и Вьетнаме продажи электромобилей с марта по июнь примерно в два раза превысили показатель за тот же период 2025 года. На этих рынках рост оказался одним из самых заметных после повышения стоимости топлива.
Увеличение продаж электромобилей в первой половине 2026 года зафиксировали более чем в 90 странах. Общий объём продаж автомобилей при этом снижался, причём наибольшее влияние на результат оказало ослабление спроса в Китае и США.
МЭА прогнозирует, что по итогам 2026 года электромобили займут около 29% мировых продаж новых автомобилей. В 2025 году их доля составляла 25%, а в 2020 году находилась примерно на уровне 4%. Агентство связывает дальнейший рост рынка с государственными программами поддержки, расширением сети зарядных станций и снижением стоимости аккумуляторов.
Ирландия и Нидерланды запустили программы обмена автомобилей. Чили поддерживает электрические автобусы и такси, а Испания продлила налоговые льготы. Лаос до конца 2026 года запретил импорт новых бензиновых автомобилей. Камбоджа и Кения снизили таможенные сборы на электромобили.
Китай остаётся крупнейшим рынком электромобилей и формирует более половины мировых продаж. При этом общий спрос на автомобили внутри страны в первой половине 2026 года снизился более чем на 20%, или примерно на 2,5 млн машин. Это сопоставимо с количеством автомобилей, проданных в Великобритании и Нидерландах вместе за весь 2025 год.
Продажи электромобилей в Китае при этом продолжили расти. По прогнозу МЭА, в 2026 году их доля превысит 60% китайского рынка. Снижение внутреннего спроса производители компенсируют зарубежными поставками. За первые шесть месяцев года экспорт автомобилей вырос на 65%, а поставки электромобилей за границу увеличились более чем на 120%.
Крупные традиционные автопроизводители сохраняют около 98% мировых продаж автомобилей с ДВС. В сегменте электромобилей их доля составляет около 55%. Конкуренция на электрическом рынке при этом усиливается, а автомобильная отрасль меняется за счёт роста роли аккумуляторных систем, электроники и программного обеспечения.
