Три крупных автопроизводителя – Tesla, Rivian и GM – по-прежнему не поддерживают CarPlay в своих автомобилях. Компании объясняют решение желанием самим контролировать весь цифровой опыт водителя, однако для покупателей отказ от платформы Apple всё чаще становится серьёзным недостатком.
Tesla никогда официально не интегрировала CarPlay, предпочитая собственное программное обеспечение. В 2025 году появились сообщения о работе над поддержкой платформы, а позже стало известно о переговорах с Apple по поводу интеграции Apple Maps с функциями автономного вождения Tesla. Необходимые изменения Apple, вероятно, выпустила в составе iOS 26.4, но сроки запуска CarPlay в автомобилях компании остаются неизвестными.
По слухам, если Tesla всё же добавит CarPlay, он не заменит фирменную систему полностью, а будет работать как отдельное окно внутри интерфейса автомобиля. Такой вариант позволил бы Tesla сохранить контроль над основными функциями, одновременно предоставив владельцам доступ к навигации, музыке и звонкам с iPhone.
Rivian от внедрения CarPlay отказывается более категорично. Генеральный директор компании Р. Дж. Скариндже считает, что водителю не следует переключаться между двумя платформами: все необходимые функции, по его мнению, должны работать непосредственно в системе Rivian. Руководитель программного направления Вассим Бенсаид заявил, что развитие ИИ в автомобилях в будущем якобы сделает сам спор о CarPlay неактуальным.
GM начала отказываться от CarPlay в будущих электромобилях ещё в 2023 году. Компания утверждала, что собственная система позволит лучше управлять зарядкой, функциями автономного вождения и сбором данных о поведении водителей. Впоследствии GM объявила о постепенном прекращении поддержки CarPlay и Android Auto также в новых автомобилях с бензиновыми двигателями.
Мнение редакции
У автопроизводителей есть понятный коммерческий мотив: собственная мультимедийная платформа даёт больше контроля над данными, интерфейсом и дополнительными сервисами. Но для владельца автомобиля это означает необходимость заново привыкать к каждой фирменной системе и мириться с тем, что привычные приложения могут работать хуже.
CarPlay ценен именно тем, что не зависит от марки автомобиля. Если Tesla, Rivian и GM хотят конкурировать собственными интерфейсами, логичнее было бы предложить выбор, а не отнимать его. В противном случае удобство экосистемы Apple становится фактором, который способен напрямую повлиять на решение о покупке машины.
